Maslak Atatürk Oto Sanayi • Özel Servis

Maslak Audi Servisi:
RS, Q Serisi, A6, A5 & TFSI

Audi'nin yüksek teknolojisine ve Quattro gücüne özel hassas işçilik. 2.0 & 3.0 TFSI yağ yakma sorununa köklü rektifiye, S-Tronic / DSG mekatronik ve kavrama tamiri, VAG ODIS arıza tespiti.

ODIS

Orijinal VAG Diagnostik

S-Tronic

Mekatronik & Kavrama

TFSI & TDI

Motor Revizyon Uzmanı

Quattro

Diferansiyel ve Aktarma

Modeller

Hizmet Verdiğimiz Audi Modelleri

Audi'nin tüm binek, SUV ve yüksek performanslı RS modellerinde garantili servis.

Audi RS & S Serisi (RS3, RS4, RS5, RS6, RS7, S3, S5)
Audi Q Serisi (Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, SQ7)
Audi A6 & A6 Allroad (C7 / C8)
Audi A5 & A7 Sportback
Audi A3 & A4 (Sedan / Avant)
Audi A8 & A8 L
Audi e-tron Serisi
Hizmetlerimiz

Audi Mekanik & Şanzıman Çözümleri

TFSI yağ tüketimi, S-Tronic vuruntusu ve kronik arızalara garantili çözümler.

⚙️

TFSI & TDI Motor Revizyonu

1.8, 2.0 ve 3.0 TFSI motorlarda aşırı yağ yakma problemine karşı modifiye piston/segman kiti değişimi, krank honlama ve subap yenileme.

⚡

S-Tronic & DSG Mekatronik Tamiri

DL501, DQ250 ve DQ381 ıslak/kuru çift kavramalı şanzımanlarda mekatronik basınç tüpü, kart onarımı, kavrama ayarı ve kalibrasyon.

🛞

Quattro Aktarma & Torsen Diferansiyel

Quattro dört çeker sisteminde şaft rulmanları, arka diferansiyel kilit revizyonu, aks kafaları ve OEM diferansiyel yağı değişimi.

💻

ODIS Orijinal Bilgisayarlı Arıza Tespiti

VAG grubu yetkili seviye arıza teşhisi, adaptasyonlar, online kodlama, yazılım güncelleme ve elektronik arıza tespiti.

🌬️

Karbon & Emme Manifoldu Temizliği

Direkt enjeksiyonlu FSI/TFSI motorlarda emme supaplarında biriken kurumun ceviz kumlama (walnut blasting) ile ilk günkü gücüne getirilmesi.

🛠️

Periyodik Ağır Bakım & Fren Sistemleri

VW 504.00 / 507.00 onaylı tam sentetik motor yağları, orijinal filtreler, triger/zincir setleri ve fren disk/balata değişimleri.

Sıkça Sorulan Sorular

Audi Servisi Hakkında Merak Edilenler

Audi 2.0 TFSI motorlarda aşırı yağ yakma sorunu nasıl giderilir? +

1.8 ve 2.0 TFSI motorlarda dar yağ segmanı kanalları zamanla kurum bağlayarak yanma odasına yağ sızdırır. Servisimizde güçlendirilmiş modifiye OEM piston ve segman kiti değişimi, honlama ve supap gayd yenilemesi ile yağ tüketimi tamamen fabrika sıfır toleransına döndürülür.

Audi S-Tronic şanzıman mekatronik basınç tüpü arızası nasıl anlaşılır? +

Ekranda 'Şanzıman Arızası: Sürüşe devam edebilirsiniz' uyarısı, geri vitese geçmeme veya tek/çift vitesleri atlama mekatronik gövde çatlağı ve basınç kaybını gösterir. Komple mekatronik değiştirmeden güçlendirilmiş çelik basınç gövdesi ve tamir kiti ile garantili onarım yapılır.

Audi Quattro diferansiyel ve şanzıman yağı kaç km'de değişir? +

S-Tronic şanzımanlarda kavrama ve mekatronik yağları her 60.000 km'de bir, Quattro Torsen ve arka diferansiyel yağı ise 80.000 km'de bir özel onaylı sıvılarla yenilenmelidir.

Özel serviste yapılan periyodik bakım garantiyi bozar mı? +

TSE standartlarına ve OEM üretici teknik şartnamelerine uygun orijinal yedek parça ve onaylı sıvılarla yapılan periyodik bakımlar aracınızın fabrika değerini ve kondisyonunu korur.

Diğer Özel Servis Uzmanlıklarımız
Ulaşım & Randevu

Volkan Usta: 0543 503 83 92

Meriç Usta: 0538 876 62 69

Çalışma Saatleri

Pazartesi – Cuma: 09:00 – 18:00

Adres

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 2. Kısım, 36. Sokak No:1501, 34398 Maslak / Sarıyer / İstanbul

Haritalar'da Yol Tarifi Al